Zprávy a události
Jako globální poskytovatel inteligentních zařízení IKT od roku 2012 nadále poskytuje inteligentní elektronické vybavení pro globální zákazníky.
Jsi tady: Domov » Řešení » Automobilová elektronika » Pájecí roztok Refrow ve výrobě automobilové elektroniky

Pájecí roztok Refrow ve výrobě automobilové elektroniky

Zobrazení:0     Autor:Editor webu     Čas publikování: 2024-06-04      Původ:Stránky

Zeptejte se

facebook sharing button
twitter sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button


Automotive Electronic PCBA

Automotive Electronics PCBA

V automobilové elektronice se technologie povrchového montáže (SMT) a pájení reflobuje primárně v následujících klíčových oblastech:

1. řídicí jednotka motoru (ECU) : ECU obsahuje různé integrované obvody, senzory a obvody řidiče.

2. Systémy zábavních systémů ve vozidle-včetně zvukových systémů, navigačních systémů a informačních displejů.

3. Bezpečnostní systémy: jako jsou protiblokovací brzkové systémy (ABS), elektronická kontrola stability (ESC) a kontrolní systémy airbagů.

4. Body Electronics: To zahrnuje ovládací prvky oken, úpravy elektrických sedadel a ovládací prvky osvětlení.

5. Senzory a ovladače: jako jsou teplotní senzory, tlakové senzory a senzory polohy.


Jako příklad převzetí řídicí jednotky motoru (ECU)


Řídicí jednotka motoru (ECU), známá také jako systém řízení motoru (EMS), je základním kamenem řízení automobilového motoru, zvyšování výkonu, palivové účinnosti a dodržování předpisů. Sestava desky s tiskovými obvodmi (PCBA) integruje mikrokontroléry, IC pro správu napájení a komunikační rozhraní jako Can nebo Lin. Tyto komponenty zpracovávají data senzorů, jako je poměr vzduchu a paliva a teplota a kontrolní pohony, jako jsou vstřikovač paliva pro přesný provoz motoru.


Výroba ECU PCBA řeší několik výzev. Disipace tepla se řídí pomocí chladičů a polyimidových PCB, aby byla zajištěna stabilita ve vysokoteplotním prostředí. Odolnost vůči vibracím je dosaženo pomocí robustních substrátů FR-4 a konformních povlaků, které chrání před vlhkostí a mechanickým napětím. Pro udržení integrity signálu jsou aplikovány techniky uzemnění a stínění, přičemž těsnění EMI diskrétně začleněné do vybraných sestav pro zvýšenou kompatibilitu.

Miniaturizace je povolena vícevrstvými PCB a technologií povrchových montáží (SMT), což umožňuje kompaktní rozvržení s vysokou hustotou. Spolehlivost je zajištěna přísným testováním, včetně automatizované optické inspekce (AOI) a testů na environmentální stresy, pomocí komponent pro automobilový průmysl splňující standardy AEC-Q100.


Stručně řečeno, výroba ECU PCBA využívá pokročilé materiály a přesné inženýrství k poskytování výkonu a trvanlivosti pro moderní vozidla.

Případová studie automobilové elektroniky:


1. plně linka SMT pro výrobu automobilové elektroniky


V červnu 2023 poskytl zákazník jihovýchodní Asie, který vyrábí produkty související s elektronikou pro automobilovou elektroniku, úplnou sadu plně automatických výrobních zařízení k dokončení celé sady instalace, uvedení do provozu a výroby pro zákazníka.


Video případu o lince SMT pro automobilovou elektroniku:



2. Přizpůsobená linka SMT pro výrobu automobilové elektroniky


V září 2023 v Evropě vytvořil zákazník výrobky související s elektronikou v oblasti automobilové elektroniky s využitím plně automatické výrobní linky vybavené reflowovou troubou 10 teploty s centrální podporou.



Video případu o přizpůsobené lince SMT pro automobilovou elektroniku:



Data řešení:


Vyhodnocení kapacity Automobilová elektronika

2 sady smt výběr a umístění strojů, 10-zónového stroje na dusík reflow

Odhadovaná kapacita 120 ks/h

Moc Maximální síla Asi 180 kW (vypočteno pomocí 3 čipových montters +12 teplotní zóny reflow pájecí pec stroj)
Provozní výkon Asi 80 kW (vypočteno pomocí 3 čipových montters +12 teplotní zóny reflow pájecí pec stroj)
ostatní Výpočty jsou založeny na skutečných zařízeních
Velikost řádku L20M*W12M, s celkovou plochou 240 metrů čtverečních


Proces SMT pro výrobu automobilové elektroniky:


Proces SMT je relativně složitý a lze jej rozdělit do dvou typů: jednostranný proces a oboustranný proces.


  • Jediný proces: Pásový tisk pájecí pasty → Komponenta SMT → Reflow pájení → Inspekce a funkční testování.

  • Oboustranný proces: Pájecí pasta A-strana → SMT komponentní komponenta → Reflow pájecí → B na pájecí pasta na straně B → SMT komponentní náplast → Reflow pájení → Inspekce a funkční testování.


Procesní tok SMT:

Produkce na straně A


Proces pájení Reflow: Topná zóna → Zóna konstantní teploty → Pájecí zóna → chladicí zóna


Pájecí zóna


A. Když PCB vstoupí do zóny zvyšující teplotu, rozpouštědlo a plyn v pájkové pastě se vypařují. Současně tok ve pájecí pasty namočí podložky, koncové komponenty a kolíky. Pájná pasta zjemňuje, zhroutí, zakrývá podložky a izoluje podložky a kolíky komponent z kyslíku.


B. Když PCB vstoupí do zóny konstantní teploty, PCB a komponenty jsou plně předehřevány, aby se zabránilo náhlému vstupu PCB do zóny pájení a poškození PCB a komponent.


C. Když PCB vstoupí do pájecí zóny, teplota rychle stoupá, aby roztavila pájecí pastu. Kapalné pájecí moduly, difundují, teče nebo reflexy podložky, konce komponenty a kolíky PCB za vzniklé klouby.


D. PCB vstupuje do chladicí zóny, aby ztuhla pájecí klouby. V této době je pájení dokončeno.


Aplikace zpětného pájení v automobilové elektronice

V oblasti moderní automobilové výroby se integrace pokročilých elektronických systémů stala nezbytnou. Tyto systémy, od řídicích jednotek motoru po sofistikované infotainmentové systémy, se silně spoléhají na spolehlivé a efektivní metody montáže. Jedním z takových kritických procesů při výrobě automobilové elektroniky je pájení.


Reflow pájecí výzvy a řešení


Zatímco Refrow pájení nabízí řadu výhod, představuje také určité výzvy, zejména v automobilovém průmyslu:


Tepelné napětí: Automobilová elektronika musí vydržet významné změny teploty. Procesy pájení reflow musí být optimalizovány tak, aby minimalizovaly tepelné napětí na komponentách, což zabraňuje předčasným selháním.


Kompatibilita materiálu: rozmanitá řada materiálů používaných v automobilové elektronice vyžaduje pečlivý výběr pájecí pasty a toku, aby se zajistila kompatibilita a spolehlivost.


Kontrola kvality: Je nezbytné udržovat přísnou kontrolu kvality během procesu pájení reflow. Implementace technik pokročilé inspekce, jako je automatizovaná optická inspekce (AOI) a rentgenová inspekce , pomáhá detekovat a řešit vady brzy.


Pájení Refrow je základním kamenem moderní výroby elektroniky pro automobilovou elektroniku, což poskytuje přesnost, efektivitu a spolehlivost vyžadovanou v tomto náročném průmyslu. Vzhledem k tomu, že se automobilová technologie neustále vyvíjí, bude role pájení reflow jen významnější a zajistí, aby vozidla zůstala bezpečná, spolehlivá a byla plná pokročilých funkcí. Prostřednictvím nepřetržité inovace a optimalizace bude pájení reflow nadále splňovat neustále rostoucí výzvy a požadavky automobilového sektoru.


Jakákoli potřeba o výrobě produktů souvisejících s elektronikou v automobilovém průmyslu, kontaktujte nás.



IKT se zavázala k globalizačním a lokalizačním službám.

Být vaším spolehlivým nejdražším partnerem!


Více informací, kontaktujte prosím I.C.T at info@smt11.com


Zůstat v kontaktu
+86 138 2745 8718
Kontaktujte nás

Rychlé odkazy

Seznam produktů

Inspirovat se

Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje
Copyright © Dongguan I.C.T Technology Co., Ltd.